Metrolinx

Jun 08, 2023

5 giugno 2023

Un nuovo atrio passeggeri modernizzato e di concetto aperto sta arrivando alla Union Station di Toronto come parte del progetto di potenziamento della Union Station.

Una volta completato, i clienti GO Transit potranno usufruire di un nuovo atrio che collegherà senza soluzione di continuità Bay e York Street, fornirà ulteriori punti di accesso da e verso i livelli superiori della piattaforma e manterrà i collegamenti negli atri Bay, York e VIA, Union Square e Scotiabank Arena.

Allora come si costruisce un nuovo atrio passeggeri in uno dei corridoi ferroviari più trafficati del paese?

Per prima cosa sono stati rimossi i quattro binari più a sud, sono stati spostati i servizi sotterranei e sono state installate le opportune delineazioni del sito in modo che i lavori di demolizione potessero iniziare in sicurezza.

Sono state rimosse le tettoie esistenti sui binari 24/25 e 26/27, seguite dalle piattaforme in cemento, dalle massicciate dei binari e dalle scale utilizzate per accedere ai binari.

Dai un'occhiata più da vicino ai lavori di demolizione iniziati all'inizio di quest'anno:

Due macchine demoliscono la massicciata dei binari e il tetto delle precedenti aree di accesso ai binari 24/25 e 26/27.

Una macchina dotata di un martello rompe la massicciata in cemento in sezioni (a destra), mentre una seconda macchina rompe e separa le sezioni (a sinistra).

Precedentemente un ingresso alla Union Station, i lavori di demolizione hanno aperto il tetto del vecchio Bay Concourse.

Metrolinx sta costruendo la Union Station di domani, rispettando l'eredità del passato. È il cuore della rete GO, che collega Toronto a ogni parte del Greater Golden Horseshoe.

Per ulteriori informazioni sul progetto di potenziamento della Union Station, visita metrolinx.com/unionstation e segui @GOExpansion su Twitter e Instagram.

di Jocelyn StennerConsulente senior per le comunicazioni di capitale di Metrolinx